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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道1號中山高速公路北向211.7公里處溪湖路段，11日上午發生一部滿載汽車輪胎「鋼圈」的小貨車，突然失控打滑，整台車子翻了過去，撞到中央分隔島才停下來，駕駛身上多處擦傷，趕緊爬出車外，經送醫後沒有大礙，肇事原因正在調查釐清。
國道公路第三警察隊表示，這起造成一人受傷的事故，發生在中山高速公路北上211.7公里、也就是靠近彰化縣員林匝道口附近路段，滿載汽車輪胎「鋼圈」的自小貨車，在行經案發路段時，疑似駕駛人在變換車道時不慎失控，撞擊內側護欄之後翻覆在內側車道，一整車的「鋼圈」則散落在中內側兩車道，後方來車紛紛緊急躲閃，幸沒有發生追撞，駕駛人大呼「好險、好險」。
▲中山高員林路段發生一起小貨車翻車事故，一整車的「鋼圈」則散落在車道，地上留下清晰可建的刮痕。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.4.11）
警方調查，小貨車疑因變換車道翻覆，撞擊內側護欄後停於內側車道，地上留下清晰可建的刮痕，所幸，未與其他車輛發生碰撞，小貨車駕駛陳姓男子多處擦挫傷，自行爬出車外求援，但交通事故造成回堵，一度回堵到北斗路段長達五、六公里，北上一度只剩外側車道可供通行，直到10時30分排除交通才恢復通暢。
▲中山高員林路段發生一起小貨車翻車事故，一整車的「鋼圈」則散落在車道，地上留下清晰可建的刮痕。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.4.11）
警方說，小貨車突然的發生翻車，後方來車被眼前的景像嚇到急踩煞車，沒有發生追撞，駕駛人大呼「好險、好險」！國道三隊員警將現場排除後也將調查釐清肇事原因。
▲中山高員林路段發生一起小貨車翻車事故，一整車的「鋼圈」則散落在車道，地上留下清晰可建的刮痕。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.4.11）
台北股市交易量下滑的危機，令人關注，且已嚴重影響稅收。根據財政部的統計，去年證交稅全年稅收只有708億，是2006年、近11年以來新低。為提高交易量，證交所也立下今年新目標，除了將延長海外ETF交易時間，也將對高價股縮小交易單位等從制度面著手。證交所董事長施俊吉也強調，台股成交量低是多年來的問題，證交所會正面處理，不會逃避。
台北股市交易量下滑，使得證券交易稅在去年創下11年來的新低，如何提高交易量，相關部會積極研議。
證交所董事長施俊吉指出，儘管去年相關單位推出各種提振台股成交量的措施，包括擴大現股當沖標的的範圍、訊息面暫停交易機制以及強化開收盤資訊揭露等，但是截至2016年底，台北股市集中市場日均量只有新台幣775億，周轉率只有64.6%，雖然在全球交易所排名大致不變，但由於比前一年明顯下滑，也使得投資人失去耐性和信心。
他認為，台股成交量要能夠提升，必須從制度面著手。包括已經於1月16日上線的定期定額投資台股、研議推動全面逐筆交易、縮小交易單位、延長海外ETF交易時間以及改善借券制度等。施俊吉說：『(原音)有關交易成本過高的，對市場所造成的衝擊，我們必須承認，多年來的問題，很難在短時間改善，我們會正面處理，不會逃避。像是ETF時間是否延長，交易的單位是否要縮小。』
在縮小交易單位部分，證交所也研議3種方式，包括高價股同時以不同代號交易、縮小交易單位以及高價股交易單位維持1000股，但可輸入0.1單位。至於在推動全面逐筆交易部分，證交所也指出，台股是全世界唯一還在進行集合競價的市場，勢必要改善交易品質，2017年將就全面逐筆交易，進行全台巡迴投資人宣導說明會。
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